M300RTK無人機現(xiàn)貨 上門演示

經(jīng)緯 M300 RTK 無人機帶來多項新突破。經(jīng)緯 M300 RTK是行業(yè)具備六向定位避障與可視化飛行輔助界面的無人機，滿足IP45防護(hù)等級，支持55分鐘超長續(xù)航和遠(yuǎn)15公里圖傳距離，可同時支持3個有效負(fù)載。此外，經(jīng)緯 M300 RTK 無需關(guān)機便可快速更換電池，搭配快充充電箱能夠不間斷作業(yè)，配合高級雙控模式，讓不同行業(yè)用戶實現(xiàn)更為的協(xié)同作業(yè)，是大疆目前較為強大的行業(yè)無人機

安全可靠

強大的視覺系統(tǒng)：業(yè)界款六向雙目視覺加六向紅外感知系統(tǒng)的無人機，全六向環(huán)境 感知及定位、避障能力。

多傳感器冗余設(shè)計：雙 IMU、雙氣壓計、雙指南針、雙 GNSS。兼容全向避障毫米波 雷達(dá)，雙天線定向為飛行安全提供更多保障。

6 向雙目視覺+6 向紅外目業(yè)界普遍的做法是通過閹割安全配置降低研發(fā)成本，減少飛行平臺的重量同時提 升續(xù)航。大疆以更可靠的技術(shù)保證飛行安全，不管是復(fù)雜的環(huán)境還是日常的使用，大疆一 直致力于為用戶提供自由安全的飛行空間，并讓各行各業(yè)更放心地使用無人機，以提高生

產(chǎn)。

更高的防護(hù)等：IP45 等防塵防雨、大抗風(fēng) 15m/s（7 風(fēng)），滿足行業(yè)用戶全 天候作業(yè)需求。大到暴雨（100mm / 24h）環(huán)境下保障飛機及負(fù)載安全返航。 圖 2：噴水測試

航空態(tài)勢感知：將飛行參數(shù)、導(dǎo)航、障礙物地圖等多維度的關(guān)鍵信息整合至同一界面，讓航測外業(yè)人員一手掌握全面的飛行數(shù)據(jù)，提升飛行安全。

圖 2：

航空飛行輔助界面

三槳迫降：業(yè)內(nèi)次實現(xiàn)四旋翼在一個動力系統(tǒng)失效的情況下依靠剩余動力系統(tǒng)及視 覺定位系統(tǒng)完成三槳迫降，使無人機不會傾覆墜落。給予飛手一定時間，操作飛機在安全區(qū) 域下降，減輕損失。

圖 3：三槳迫降

雙電池?zé)岵灏?/strong>:無需關(guān)機，快速更換電池，換電后設(shè)備無需初始化，即換即飛，保證野 外長時間持續(xù)作業(yè)。飛行過程中，單個電池斷開或異常，飛機也可安全返航。

圖 4：M300RTK 雙電池

飛行智能：

①航點數(shù)大幅提升，可一次性規(guī)劃大測區(qū)，不受航點數(shù)限制；

②支持協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，同等時間作業(yè)面積更大

③高雙控模式，實現(xiàn)在 A 點用一臺遙控器起飛，B 點用另一臺遙控器控制降落。尤其適用于條帶狀的航測場景，航測能大幅提升

④實時圖傳，擁有 FPV 鏡頭和下視圖傳，實時查看傾斜攝影作業(yè)場景

3. 開放的 SDK 生態(tài)

通過 SkyPort 或者 X Port 標(biāo)準(zhǔn)接口無縫兼容大疆飛行平臺，可同時支持三云臺，正射 單鏡頭、激光雷達(dá)、高光譜、多光譜等 PSDK 負(fù)載值得期待，目已兼容多種負(fù)載，包括 大量生態(tài)合作伙伴已整裝待發(fā)，選擇基于大疆平臺輸出解決方案。目已注冊 SDK 開發(fā) 者有七萬多。

多功能接口開放：
①可以實現(xiàn)亞毫?xí)r間同步設(shè)計、相機位姿信息同步、相機 CMOS 中心和 RTK 天線位置補償?shù)?，輕松達(dá)到航測精度標(biāo)準(zhǔn)。

②適配 PSDK102S 傾斜五鏡頭，打通了 M300 的 RTK-飛控-相機的亞毫?xí)r間 同步，真正做到了厘米的 RTK 定位。

4. 三維建模

大規(guī)模數(shù)據(jù)建模：大疆智圖單機即可完成大規(guī)模數(shù)據(jù)處理。實測 128G 內(nèi)存電腦可完 成超過 5W 張數(shù)據(jù)的處理

率數(shù)據(jù)建模：PSDK102S 的 5 個鏡頭均有獨立 pos，可將 PSDk102S 的照片快速導(dǎo)入大疆智圖軟件，處理是市面上其他軟件的 3 倍以上。模型精度高，空三一次過

三步簡建模：大疆智圖無縫兼容五鏡頭傾斜相機數(shù)據(jù)，簡的作業(yè)操作步驟，三步 即可生成實景三維模型，降低內(nèi)業(yè)學(xué)習(xí)成本

M300RTK無人機現(xiàn)貨 上門演示